?

Log in

No account? Create an account

April 22nd, 2019

часть 1: https://ladik2005.livejournal.com/552995.html

В России говорили: «Как не остановить бегущего бизона, так не остановить поющего Кобзона» (не в обиду, Иосиф Давыдович; царствия Вами небесного и покойтесь с миром; я Вас и уважаю, и слушаю). Ещё сложнее остановить Лукашенко, которому перспективу лёгких денег нарисовали. Ага, сюртучок будущего электроэнергетического магната Европы на него примерили, мол, немецкое электричество пиздец дорогое, дурни-литовцы Игналинскую АЭС закрыли, потому все соседи будут в очередь стоять: поляки, прибалты… Ну и Россия купит – куда ей деваться. Хотя, конечно, перспективы роста энергопотребления в республике и связанные с ними экономические ништяки расписывали регулярно и хорошо:

Read more...Collapse )

Первые два отечественных двигателя ПД-14 для лайнеров МС-21 передали авиастроительной корпорации "Иркут" для установки на самолет, сообщила пресс-служба Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК).

Всего АО "ОДК — Пермские моторы" построило 16 двигателей. Еще два из них испытают в течение года и также передадут авиастроительной компании.

Двигатель прошел аудит комиссии Европейского агентства авиационной безопасности (EASA) под наблюдением представителей Росавиации. Это шаг к получению сертификата одобрения производственной организации на производство новейшего российского гражданского авиадвигателя ПД-14 в соответствии с требованиями EASA Part 21.

Такой сертификат позволит зарубежным авиакомпаниям приобретать и эксплуатировать авиалайнеры МС-21 с двигателями ПД-14. Следующий приезд представителей EASA ожидается в октябре: комиссия подробно изучит процессы изготовления деталей нового двигателя, а также посетит с проверкой одно из предприятий — поставщиков "ОДК — Пермские моторы".

Двигатель ПД-14 разработан в широкой кооперации предприятий ОДК для узкофюзеляжного среднемагистрального самолета МС-21-300 с применением новейших технологий и материалов, в том числе композитных. Это первый с 1980-х годов полностью российский турбовентиляторный двигатель для гражданской авиации и первый отечественный двигатель. В 2018-м на двигатель ПД-14 был выдан сертификат типа Росавиации.

МС-21-300 — ближне- и среднемагистральный пассажирский самолет нового поколения вместимостью от 150 до 211 пассажиров. Первый полет совершил 28 мая 2017 года. Завершение сертификации запланировано на 2020 год. На серийное производство предполагается выйти в 2021 году. Первым эксплуатантом нового воздушного судна станет "Аэрофлот".
Источник: РИА "Новости"

Из комментариев уважаемого vasilieff к теме "Путникрас оголошуе перемогу".

==
Ну, Вершинин фантазирует про выбор Юго-востока. Фантазирует, подогреваемый своей жаждой того, что кто-то накажет "московских" (= москалей). А с учетом своих пронацистских взглядов (всю дорогу он обожал всякую укронацистскую шваль - Корчинського, Димосика Резниченко (это чьи доньки зиговали), а сейчас Билецького, он вовсю фапает на то, что в Зеленском проявилась субъектность Юго-востока, которая реализуется в Билецьком и проявится в походе на русню.

По мнению украинцев "в поле", расклад несколько иной.

Вот, мнение Вячеслава Чечило:



(Ссылка)

У него же, или у кого-то еще, на днях попался нынешний электоральный расклад Дуркаинушки:

Read more...Collapse )

UPD Кстати, эта классификация очень похожа на схему, которую я предложил три года назад.

Read more...Collapse )

Profile

Ничто не случайно
hurtmann
hurtmann

Latest Month

October 2019
S M T W T F S
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Tags

Powered by LiveJournal.com
Designed by yoksel