?

Log in

No account? Create an account

[reposted post] Плоды инвестиционных усилий.

Владимир Владимирович и Дмитрий Анатольевич годами создавали все условия, «чтобы иностранные предприниматели чувствовали себя на российском рынке комфортно»." И так и эдак привлекали, замещая отечественных предпринимателей иностранцами - продали им всё, что можно было продать и продолжают это делать. Около 90% промышленных предприятий принадлежат иностранцам или записаны на оффшоры.
***
Крымские винодельческие предприятия остановились из-за нехватки бутылок. И понесут колоссальные убытки. Производитель стеклотары отказался от поставок на полуостров из-за антироссийских санкций.
В настоящее время снабжением Крыма стеклотарой занимались два российских предприятия — «Русджам» и «Кавминстекло». Второй недавно продали американцам. Новый топ-менеджер Александрс Павловс объяснил, что продажа стекла в Крым прекращается из-за санкций, введенных США против Крыма.
«Русджам», бутылки поставляет, но их катастрофически не хватает. К слову, Русджам - тоже принадлежит иностранцам, туркам. Турки пока санкционных рекомендаций не придерживаются. Пока. Надолго ли?
***
На этом простеньком примере видно, что сделано всё, чтобы "иностранные партнеры" могли держать экономику Рф за... гм...тестикулы. А при случае прижать хорошенько.
И сделано это не по глупости, чтобы тусоваться красиво на форумах, а совершенно сознательно. Или по глупости?

[reposted post] Страшной силы удар!

Голос Мордора
‏ @spacelordrock 42 мин.42 минуты назад

Украина может жёстко ответить России на выдачу российских паспортов жителям Донбасса, раздав украинские паспорта Навальному, Явлинскому, Альбац, Венедиктову и вообще всей этой кодле.

В среду на своей странице в Twitter посольство Украины в Праге обратилось к руководству Чешского радио Плюс в связи с комментарием его редактора Фингерланда о результатах президентских выборов на Украине, прозвучавшим днем ранее и опубликованным затем на сайте радио под заголовком "Еврей во главе украинских фашистов".

- "Уважаемые, думаете, что подобная статья – это нормально? Это отвратительно и ожидали бы извинений", - написало посольство в соцсети.
Им ответили:
- "Уважаемый господин посол, к Вашей реакции на комментарий Яна Фингерланда о результатах президентских выборов на Украине в Чешском радио Плюс в передаче "Мнения и аргументы" я могу сообщить, что содержание заметки в целом правильное и корректное. Я не вижу довода, почему мы должны были бы отстранить текст с сайта Чешского радио или из радиоархива", - написал Шабата.

***
На самом деле вопрос спорный и весьма запутанный.Collapse )

Американская мечта.

После того, как пару лет назад был остановлен конвеер Мерседеса из-за обкуренных и бухих поляков, неудивительно читать новости и про передовую американскую промышленность. Эффективные менеджеры везде одинаковы.


https://www.aex.ru/m/fdocs/1/2019/4/23/30299/

https://www.aex.ru/m/fdocs/1/2019/4/23/30298/

Инструменты, гайки и даже лестницу-стремянку забывали сборщики знаменитых лайнеров Boeing 787 Dreamliner внутри самолетов. О низком контроле за сборкой самолетов на заводе в Чарльстоне рассказали американские журналисты.

Американской корпорации Boeing пришлось отбиваться от упреков в качестве не только ставших печально знаменитыми самолетов Boeing 737 MAX, но и другого флагманского лайнера — Boeing 787 Dreamliner.

На фоне проблем с системой управления, которые обсуждает весь мир после двух катастроф Boeing 737 MAX в Индонезии и Эфиопии, американское издание New York Times опубликовало скандальный материал, где раскрывает неприглядные стороны завода в Северном Чарльстоне, где собирают знаменитый Dreamliner, к которому до последнего времени не было серьезных претензий в плане безопасности.

«Когда Boeing открывал новый завод в Чарльстоне в 2009 году, о нем говорили, как о совершенном производственном центре, где собирают один из самых современных самолетов в мире. Однако спустя десятилетие завод, производящий Dreamliner,

поражен низкопробным производством со слабым контролем, который угрожает безопасности», — пишет издание.

В своих выводах журналисты опираются на раздобытые сотни страниц внутренней переписки , корпоративных документов и интервью с более, чем десятком бывших и нынешних сотрудников предприятия, которые говорят о стремлении руководства к скорой сборке самолетов в ущерб качеству.

Сообщается, что рабочие завода постоянно пишут жалобы, описывая в них такие проблемы, как качество сборки, оставленные в корпусах самолетов посторонние предметы и давление на самих жалобщиков.

Об оставленных в конструкциях лайнеров посторонних предметах рассказал Джозеф Клейтон, сотрудник завода в Северном Чарльстоне, одном из двух предприятий, где собирают Dreamliner. По его словам, он постоянно находил мусор в опасной близости от проводов под кабиной пилотов.

«Я сказал жене, что никогда в него не сяду, — поведал он. – Это просто вопрос безопасности».

По данным издания, на самолеты иногда ставятся неисправные запчасти, а внутри самолетов находят забытые инструменты и металлическую стружку. Как рассказал Джон Барнетт, бывший специалист по контролю качества, проработавший на заводе 30 лет и уволившийся в 2017 году, в нескольких лайнерах на проводах, передающих сигналы управления, были найдены металлические ленты. По его словам, если бы острые металлические края порвали проводку, это привело бы «к катастрофе».

Барнетт вспоминает, что писал жалобы и просил начальство убирать стружку из самолетов, после чего просьбы игнорировались, а его переводили на работу в другую часть предприятия. По словам Линна Лансфорда, представителя Управления гражданской авиации США (FAA), в ходе проверок специалисты ведомства действительно находили забытую стружку, которая при определенных обстоятельствах могла привести к короткому замыканию и возгоранию.

Два источника, на которые ссылается газета, предполагают, что стружка могла стать причиной инцидента на самолете, находившемся в эксплуатации в 2012 году.
Спустя менее месяца после второй катастрофы 737 Max в Эфиопии руководство собрало рабочих завода с требованием проверять самолеты тщательнее на предмет оставленных предметов. Однако проблема не исчезла, и от нее страдает производство и на других заводах. Так, в марте ВВС приостановили поставки танкеров KC-46 с заводе в Эверетте,

после того, как в новых самолетах были найдены гаечные ключи, болты и мусор.

Что касается завода в Чарльстоне, то бывшие и нынешние рабочие говорят о проигранной борьбе с оставленными в самолетах предметами. «Я находил в них тюбики от герметика, гайки, мусор от сборочного процесса, — рассказал Рич Местер, бывший рабочий, проверявший самолеты перед сдачей, позднее уволенный и написавший жалобу на свое увольнение.

Дэн Ормсон, до недавнего времени работавший в авиакомпании American Airlines, постоянно находил посторонние предметы в новых самолетах, а однажды нашел пузырчатую упаковку рядом с педалью пилота, которая могла помешать управлению. В двигателе другого самолета он обнаружил лишний болт, который мог стать причиной отказа.

Страдают самолеты и во время сборки – издание приводит пример, когда самолет, собранный для American Airlines, был поврежден из-за протечки – в течение нескольких недель в нем пришлось менять кресла, обшивку, ковровое покрытие и электронику.

А недавно при проверке самолета рабочий обнаружил обшивку двери, державшуюся на жвачке.

«Это не влияет на безопасность, но это не то, что вы хотели бы показать заказчику», — сказал он. В настоящее время FAA расследует этот случай. «Команда Boeing в Южной Каролине придерживается высочайшего уровня качества в нашей истории. Я горд за приверженность наших команд качеству и работе, которую они делают каждый день», — заявил в Boeing в комментарии для статьи.

После выхода статьи, сообщает NBC News, Брэд Забак, руководитель завода, в письме к заводчанам резко раскритиковал журналистов, заявив, что они исказили информацию, и вспомнили старые истории, о которых «давно все забыли».

Tags:

Зильбертруд, 23 апреля 2019 года:

==
Гипноз родины пора сбросить. Огромное количество людей мыслящих, порядочных, честных и свободных, не связывает с этой территорией ничего. Не следует кричать им «валите», потому что где хотим – там и живем, и разделять ценности паханов, орущих громче всех, мы совершенно не обязаны, даже если живем внутри паханата. Слишком интимная близость родины и даже самоотождествление с ней опасны – можно заразиться безвкусием, апологией масштабов, как это случилось с многими большими поэтами, не станем называть их. Ресентимент, конечно, сильное чувство, но Ницше первым написал, что это чувство рабское. Сегодня любить родину, значит ни в коем случае не отождествлять себя с ней, и подавно с властью творящей новые и новые мерзости. И добро бы, это были бы мерзости масштабные, но ведь это кусьба из подворотни.
==

Для сравнения, современная русская философская мысль, говоря о "большом гражданском обществе", считает, что оно шире, чем количество живущих, потому что включает в себя и предков.

(без названия)

[reposted post] Обычная российская история

16.04.2019 года простой гражданин РФ и рядовой налогоплательщик Д.Л. Зильбертруд почувствовал себя плохо на борту самолёта Екатеринбург-Уфа и был срочно госпитализирован в пункте прибытия.

17.04.2019 в больнице у простого гражданина РФ и рядового налогоплательщика Д.Л. Зильбертруда начался отёк мозга, он был введён в медикаментозную кому. Этой проблемой озаботилась лично министр здравоохранения РФ В.И.Скворцова. Вскоре после её озабоченности для лечения простого гражданина РФ и рядового налогоплательщика Д.Л. Зильбертруда в Уфу была командирована бригада нейрохирургов из Москвы.
В результате плодотворной работы московских нейрохирургов состояние простого гражданина РФ и рядового налогоплательщика Д.Л. Зильбертруда улучшилось настолько, что 19.04.2019 года стало возможным его перемещение в Москву на самолёте.

21.04.2019 благодаря интенсивной терапии в НИИ им. Бурденко простой гражданин РФ и рядовой налогоплательщик Д.Л. Зильбертруд пришёл в себя и начал дышать самостоятельно.
23.04.2019 простой гражданин РФ и рядовой налогоплательщик Д.Л. Зильбертруд окреп настолько, что объявил о своей готовности вернуться к трудовой деятельности и уже 25.04.2019 его можно будет услышать на "Эхе Москвы".

Я, несомненно рад, за простого гражданина РФ и рядового налогоплательщика Д.Л. Зильбертруда. Прогресс нашей медицины совершенно очевиден. Сейчас и из роддома на второй день выписывают, и при полостных операциях больше недели не держат. А теперь, видите, полное восстановление после отёка мозга и медикаментозной комы за пять дней. Можно только искренне поздравить простого гражданина РФ и рядового налогоплательщика Д.Л. Зильбертруда со скорым и полным выздоровлением.

Остаётся непрояснённым только одно. Если простой гражданин РФ и рядовой налогоплательщик Д.Л. Зильбертруд лечился за счёт ДМС и (или) спонсоров, то никаких вопросов нет вообще. Но даже и в этом случае остаётся непонятным хлопотание министра здравоохранения РФ В.И.Скворцовой, поскольку в подобной ситуации деньги должны делать своё дело без вмешательства столь занятого чиновника высшего ранга. Но если министр здравоохранения РФ употребила свой административный ресурс и помогла за государственный счёт простому гражданину РФ и рядовому налогоплательщику Д.Л. Зильбертруду, то может ли рассчитывать на столь же пристальную заботу другой простой гражданин РФ и рядовой налогоплательщик Л.Д. Гольденшванц, не говоря уже о банальнейшем И.И.Иванове?

Сдаётся мне, что министру здравоохранения В.И.Скворцовой следовало бы подробнейшим образом объясниться за своё непропорциональное внимание к болезни одного отдельного взятого гражданина РФ и рядового налогоплательщика.

[reposted post] Навальный спалился


Навальный сам опубликовал данные своего биткоин-кошелька, а умные люди посмотрели когда и какие платежи на него приходили. ПродолжениеCollapse )
zzz.png
Строго на усмотрение модераторов. Е.Бильченко пишет, что планирует завтра выступить в Финляндии, в Хельсинкском Университете. С одной стороны, нас это не касается, для нас главное, чтобы она не вредила России. Однако, лично я убеждён, что все её европейские перфомансы это лишь набивка себе цены для того, чтобы пробиться уже на наше телевидение, радио, прессу, а там, глядишь, и в гуманитарные вузы ломанётся с "лекциями".

Поэтому лично я собираюсь помочь гражданскому обществу Финляндии и предупредить сотрудников Университета о том, что завтра у них выступит одиозная неонацистка.

Предлагаю всем неравнодушным отправить краткий e-mail или sms финскому организатору завтрашней лекции Бобробелки, можно приложить фотографии ЕБ с наци-символикой, можно просто написать что-нибудь вроде "Please stop nazism". Или написать в Фейсбук универа. Да, скорее всего не сработает. Но попытаться нужно. Я попытаюсь. Лекция правосечки назначена на завтра, на два часа дня. Стоит поторопиться.
Адреса, телефоны, контакты, фотографии для отправки и мой вариант сообщения - под катом:
Read more...Collapse )
Из комментариев уважаемого vasilieff к теме "Путникрас оголошуе перемогу".

==
Ну, Вершинин фантазирует про выбор Юго-востока. Фантазирует, подогреваемый своей жаждой того, что кто-то накажет "московских" (= москалей). А с учетом своих пронацистских взглядов (всю дорогу он обожал всякую укронацистскую шваль - Корчинського, Димосика Резниченко (это чьи доньки зиговали), а сейчас Билецького, он вовсю фапает на то, что в Зеленском проявилась субъектность Юго-востока, которая реализуется в Билецьком и проявится в походе на русню.

По мнению украинцев "в поле", расклад несколько иной.

Вот, мнение Вячеслава Чечило:



(Ссылка)

У него же, или у кого-то еще, на днях попался нынешний электоральный расклад Дуркаинушки:

Read more...Collapse )

UPD Кстати, эта классификация очень похожа на схему, которую я предложил три года назад.

Read more...Collapse )

Первые два отечественных двигателя ПД-14 для лайнеров МС-21 передали авиастроительной корпорации "Иркут" для установки на самолет, сообщила пресс-служба Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК).

Всего АО "ОДК — Пермские моторы" построило 16 двигателей. Еще два из них испытают в течение года и также передадут авиастроительной компании.

Двигатель прошел аудит комиссии Европейского агентства авиационной безопасности (EASA) под наблюдением представителей Росавиации. Это шаг к получению сертификата одобрения производственной организации на производство новейшего российского гражданского авиадвигателя ПД-14 в соответствии с требованиями EASA Part 21.

Такой сертификат позволит зарубежным авиакомпаниям приобретать и эксплуатировать авиалайнеры МС-21 с двигателями ПД-14. Следующий приезд представителей EASA ожидается в октябре: комиссия подробно изучит процессы изготовления деталей нового двигателя, а также посетит с проверкой одно из предприятий — поставщиков "ОДК — Пермские моторы".

Двигатель ПД-14 разработан в широкой кооперации предприятий ОДК для узкофюзеляжного среднемагистрального самолета МС-21-300 с применением новейших технологий и материалов, в том числе композитных. Это первый с 1980-х годов полностью российский турбовентиляторный двигатель для гражданской авиации и первый отечественный двигатель. В 2018-м на двигатель ПД-14 был выдан сертификат типа Росавиации.

МС-21-300 — ближне- и среднемагистральный пассажирский самолет нового поколения вместимостью от 150 до 211 пассажиров. Первый полет совершил 28 мая 2017 года. Завершение сертификации запланировано на 2020 год. На серийное производство предполагается выйти в 2021 году. Первым эксплуатантом нового воздушного судна станет "Аэрофлот".
Источник: РИА "Новости"

часть 1: https://ladik2005.livejournal.com/552995.html

В России говорили: «Как не остановить бегущего бизона, так не остановить поющего Кобзона» (не в обиду, Иосиф Давыдович; царствия Вами небесного и покойтесь с миром; я Вас и уважаю, и слушаю). Ещё сложнее остановить Лукашенко, которому перспективу лёгких денег нарисовали. Ага, сюртучок будущего электроэнергетического магната Европы на него примерили, мол, немецкое электричество пиздец дорогое, дурни-литовцы Игналинскую АЭС закрыли, потому все соседи будут в очередь стоять: поляки, прибалты… Ну и Россия купит – куда ей деваться. Хотя, конечно, перспективы роста энергопотребления в республике и связанные с ними экономические ништяки расписывали регулярно и хорошо:

Read more...Collapse )

[reposted post] Спокойной ночи, украинцы


СУГС!

Плюс картинка отдельно.

Read more...Collapse )


Справка: Зашкварий - (С), drovan

Read more...Collapse )

[reposted post] Русские Украины, где вы?

«человек ищет свою пользу, старается приспособиться к новым обстоятельствам, уловить, что понравится власти…» (Кучма Л.Д., 2003 год)

Что-то всё чаще стали попадаться в сети обвинения со стороны русских Украины по отношению к России, которая что только плохого им не сделала. Основная претензия, конечно же, в том, что Россия «бросила» русских Украины, «предала», «отдала на растерзание бандеровцам» и т.д., и т.д., и т.д…




Мне искренне жаль, что русские Украины попали в такое положение, хотя я и не согласен, что в этом виновата Россия и мы, простые россияне. Но сейчас хочу обсудить не нашу предполагаемую вину и способы её искупления. Меня заинтересовал другой вопрос: А сколько же всё-таки русских осталось на Украине? Этот вопрос не так прост, как кажется, но полагаю, что ответив на него, мы одновременно получим ответы на многие другие вопросы.
Read more...Collapse )


[reposted post] — Неплохо —


Аллегория – иносказательное изображение абстрактного понятия или явления через конкретный образ. И всё такое.

[reposted post] Не забыть поздравить Дедушку


Как он Работал на первом канале служил в Очистке?

[reposted post] Ашотакова?


Profile

Ничто не случайно
hurtmann
hurtmann

Latest Month

April 2019
S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
282930    

Tags

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by yoksel